液壓油液在線監(jiān)測(cè)傳感器公司分享液壓知識(shí)點(diǎn)
時(shí)間:2022-04-29 10:34:02
來源:zhihuirunhua.com
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液壓傳動(dòng)基本原理:壓力決定于負(fù)載
組成部分:
1.能源裝置(動(dòng)力元件):給系統(tǒng)提供壓力油,把機(jī)械能轉(zhuǎn)換成液壓能。如液壓泵
2.執(zhí)行裝置(執(zhí)行元件):把液壓能轉(zhuǎn)換機(jī)械能。如液壓馬達(dá)(回轉(zhuǎn)),液壓缸(直線)。
3.控制調(diào)節(jié)裝置。各種閥(溢流閥,節(jié)流閥,換向閥,開停閥等)對(duì)系統(tǒng)壓力,流量,流動(dòng)方向進(jìn)行控制調(diào)節(jié)。
4.輔助裝置。如油箱,濾油器,油管。(必不可少)
5.工作介質(zhì)。傳遞能量的流體,即液壓油等
液壓傳動(dòng)的優(yōu)缺點(diǎn)
優(yōu)點(diǎn):
1.油管連接,方便布置
2.重量輕,結(jié)構(gòu)緊湊,慣性小
3.可大范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)無極調(diào)節(jié)
4.傳遞運(yùn)動(dòng)均勻平穩(wěn),負(fù)載變化時(shí)速度較為穩(wěn)定
5.通過溢流閥可以過載保護(hù),液壓件能自行潤(rùn)滑,壽命長(zhǎng)
6.有各種控制閥,容易實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化,容易實(shí)現(xiàn)復(fù)雜的自動(dòng)工作循環(huán),而且可以實(shí)現(xiàn)遙控
7.液壓元件實(shí)習(xí)了標(biāo)準(zhǔn)化,系列化,通用化,便于設(shè)計(jì),制造,推廣使用
缺點(diǎn):
1.液壓系統(tǒng)中的漏油等因素,影響運(yùn)動(dòng)的平穩(wěn)性和正確性,不能保證嚴(yán)格的傳動(dòng)比
2.液壓傳動(dòng)對(duì)油溫的變化比較敏感,溫度變化時(shí),液體黏性發(fā)生變化,影響穩(wěn)定性,不適宜在溫度變化很大的環(huán)境條件
3.加工工藝復(fù)雜(減漏,液壓元件配合精度高)
4.液壓傳動(dòng)要求有單獨(dú)的能源,不像電源那樣使用方便
5.液壓系統(tǒng)發(fā)生故障不易檢查和排除
液壓油
黏性:液體在外力作用下流動(dòng)時(shí)由于,液體分子間的內(nèi)聚力而產(chǎn)生一種阻礙液體分子間相對(duì)運(yùn)動(dòng)的內(nèi)摩擦力,產(chǎn)生這種力的性質(zhì)就是黏性。表征了流體抵抗剪切變形的能力,靜止的流體不表現(xiàn)黏性,黏性的作用是阻滯流體內(nèi)部的相對(duì)滑動(dòng),只能延緩,不能消除
黏度
1.絕對(duì)黏度(動(dòng)力黏度)代表黏性大小
2.運(yùn)動(dòng)黏度(用于比較)
3.相對(duì)黏度(條件黏度)相對(duì)于蒸餾水的黏性大小來表示該液體的黏性
影響?zhàn)ざ鹊囊蛩兀?/div>
1.溫度
黏度指數(shù):液壓油度量黏度隨溫度變化的程度,液壓油黏度指數(shù)越高,黏度隨溫度變化越小,黏溫特性越好,液壓油應(yīng)用的溫度范圍越廣。
2.壓力
壓力在極高或變化很大的時(shí)候才對(duì)黏度有影響,一般情況下,液體壓力加大時(shí),分子之間的距離縮小,內(nèi)聚力增大,黏度也隨之增大。
液壓千斤頂工作原理在回答里
帕斯卡原理
1.液壓和氣壓傳動(dòng)中工作壓力取決于負(fù)載,與流入流體多少無關(guān)
2.活塞運(yùn)動(dòng)速度取決于進(jìn)入缸體的流量,而與流體的壓力大小無關(guān)
3.液壓和氣動(dòng)傳動(dòng)是以流體的壓力能來傳遞動(dòng)力的
壓力損失
1.沿程壓力損失(等徑直管中)
2.局部壓力損失(彎頭,接頭,突變截面,閥口)主要壓力損失
3.管道系統(tǒng)中的總壓力損失
減少壓力損失的措施
1.盡量避免彎曲,減少?gòu)濐^,縮短油管長(zhǎng)度,盡量避免管道截面的突然變化
2.減小管道內(nèi)壁粗糙度,以減少流動(dòng)阻力
3.增大油管內(nèi)徑,降低液壓油的速度
4.選擇合適黏度的液壓油(盡量在保證層流的基礎(chǔ)上,選黏度低的液壓油)
液壓沖擊(例如手指堵水龍頭)
空穴現(xiàn)象的產(chǎn)生:呈游離狀態(tài)液體里的溶解氣體的小氣泡會(huì)對(duì)油液體積彈性模量產(chǎn)生顯著的影響。溶解氣體因?yàn)閴毫Φ陀诳諝夥蛛x壓Pg,就會(huì)被高速度分解出來形成游離微小氣泡,并聚合長(zhǎng)大,使原本充滿油液的管道變?yōu)榛煊性S多氣泡的不連續(xù)狀態(tài)。
空穴會(huì)導(dǎo)致氣蝕,沖擊,噪聲使工作狀態(tài)惡化
氣蝕:氣泡隨著液體進(jìn)入高壓區(qū),體積急劇縮小,凝結(jié)成液體,形成局部真空,周圍液體來填補(bǔ),導(dǎo)致這一塊高溫高壓,氣泡凝結(jié)附近壁面反復(fù)受到液壓沖擊和高溫作用,以及液壓油逸出的氣體有較強(qiáng)的酸化作用,使金屬表面產(chǎn)生腐蝕。
產(chǎn)生的原因:
1.泵吸入管路連接,密封不嚴(yán)使空氣進(jìn)入管道
2.回油管高出油面使空氣沖如油中而被泵吸油管吸入油路
3.泵吸油管阻力過大,流速過高
措施
1.限制泵吸油口離油面高度,足夠的管徑,濾油器壓力損失要小,自吸能力差的泵要用輔助供油
2.管路密封要好,防止空氣滲入
3.節(jié)流口壓力降要小,節(jié)流口前后壓力比小于3.5,防止節(jié)流空穴
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