混用代用油脂需要遵循原則是什么
時(shí)間:2022-01-12 15:12:44
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在實(shí)際使用中,會(huì)碰到一時(shí)買不到合適潤(rùn)滑油的情況,相應(yīng)的新油品試制或生產(chǎn)沒(méi)有跟上,不得不用其他的潤(rùn)滑油代替。潤(rùn)滑油脂的混用代用只是以防不時(shí)之需,還要注意使用安全。如沒(méi)正確選用油脂,可能會(huì)導(dǎo)致設(shè)備發(fā)生潤(rùn)滑故障。那么,混用代用油脂需要遵循哪些原則?
1、潤(rùn)滑油的代用原則
1)盡量用同類油品或性能相近,添加劑類型相似的油品。
2)粘度要相當(dāng),以不超過(guò)原用油粘度±25%為宜。一般情況,可采用粘度稍大的潤(rùn)滑油代替,但精密機(jī)床用液壓油,軸承油則選用粘度稍低些的油品。
3)質(zhì)量以高代低,即選用質(zhì)量高一檔的油品代用,這樣對(duì)設(shè)備潤(rùn)滑比較可靠。這樣既可以延長(zhǎng)使用周期,有經(jīng)濟(jì)劃算。
4)選擇代用油時(shí),還要考慮環(huán)境溫度與工作溫度,
對(duì)工作溫度變化大的機(jī)械設(shè)備,代用油的粘溫性要好一些,
對(duì)于低溫工作的機(jī)械,選擇代用油的凝點(diǎn)要低于工作溫度10℃以下,
而對(duì)于高溫工作的機(jī)械,則要考慮代用油的閃點(diǎn)要高一些,氧化安定性也要滿足使用要求。
使用中要加強(qiáng)監(jiān)測(cè),隨時(shí)掌握油品質(zhì)量變化情況,油耗量,設(shè)備的摩擦、磨損、腐蝕、噪音、溫升、等情況,以便發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,及時(shí)采取措施。
混用代用油脂需要遵循哪些原則
2、潤(rùn)滑油的混用原則
混用也一樣,一般情況下都要避免。
1)同類產(chǎn)品質(zhì)量基本相近,或者高質(zhì)量油混入低質(zhì)量油
2)需要調(diào)整油品的粘度等理化性能。采用同一種油品不同牌號(hào)相互混用,如HL-32與HL-68液壓油摻配成46號(hào)。
3)不同類的油,兩種都沒(méi)有添加劑時(shí)可混用,或者只有一個(gè)有添加劑,又或者是兩種油的添加劑不會(huì)相互反應(yīng),這些情況都是可以混用的,只是,混用之后油品的質(zhì)量會(huì)有所下降。
對(duì)于不了解性能的油品,如果確實(shí)需要混用,要求在混用前作混用試驗(yàn)(如采取擬混用的兩種油以1:1混合加溫?cái)嚢杈鶆颍^察混合油有無(wú)異味或沉淀等異?,F(xiàn)象,如果發(fā)現(xiàn)異味或沉淀生成,則不能混用。有條件的單位,最好測(cè)定混用前后潤(rùn)滑油的主要理化性能。
注意事項(xiàng)
①軍用油、專業(yè)油料不宜與其他油混用
②內(nèi)燃機(jī)油添加劑種類繁多,不建議混用
③有抗乳化要求的油品不得與無(wú)抗乳化的油品混用
④抗氨汽輪機(jī)油不得與其他汽輪機(jī)油(特別是加烯基丁二酸防銹劑的)相混
⑤抗磨液壓油,不要與一般液壓油等相混,含鋅抗磨、抗銀液壓油等不能相混
3、潤(rùn)滑脂的混用
1、對(duì)同一廠生產(chǎn)的同類型、不同牌號(hào)的潤(rùn)滑脂可以相混合,混合后質(zhì)量變化不大。但如果原來(lái)的潤(rùn)滑脂已氧化變質(zhì),因其內(nèi)含有大量的有機(jī)酸和雜質(zhì),此時(shí)就不能與新潤(rùn)滑脂混合。所以在換潤(rùn)滑脂時(shí),一定要將零部件上的舊潤(rùn)滑脂清洗干凈后,才可重新加入新的潤(rùn)滑脂。
2、稠化劑相同、基礎(chǔ)油相同的潤(rùn)滑脂基本可以相混合。一般來(lái)說(shuō)復(fù)合鋰基脂可以同鋰基脂相混合,但混合脂的滴點(diǎn)僅體現(xiàn)為鋰基脂的滴點(diǎn)。
3、含硅油、氟油的合成潤(rùn)滑脂一般不能同礦物潤(rùn)滑脂相混合。
4、若不了解兩種脂是否可以相混,那就有必要請(qǐng)專業(yè)實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行兩種脂的相容性試驗(yàn),決定是否能混合使用
最后,潤(rùn)滑油脂的代用、混用使用過(guò)程中,要注意加強(qiáng)監(jiān)測(cè),隨時(shí)掌握油品質(zhì)量變化情況,油耗量、設(shè)備的磨損、摩擦、腐蝕、噪音、溫升等等,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,即時(shí)處理。
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在流體動(dòng)力潤(rùn)滑機(jī)制下工作的零部件,由加工過(guò)程所形成的“光潔”表面,實(shí)際上是凹凸不平的。當(dāng)安裝到機(jī)器上之后,摩擦副表面會(huì)經(jīng)歷一個(gè)短期的正常擦拭磨損過(guò)程,在此期間,摩擦表面會(huì)由于相互擠壓、研磨而變得平滑柔韌,從而逐漸減少磨損,這個(gè)過(guò)程叫做磨合磨損期。
機(jī)械因?yàn)槟p造成的失效產(chǎn)生的原因有哪些
零部件磨合時(shí)產(chǎn)生較多的磨屑,這些磨屑在第一或第二次更換潤(rùn)滑油和濾器時(shí)便被帶走,磨合期間的磨損金屬濃度急劇增加與異常磨損時(shí)十分相似,因此在數(shù)據(jù)解讀時(shí)不可將兩者混淆,這要求油品分析人員必須對(duì)設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)要有清楚的了解。
滾動(dòng)接觸的部件一般處于彈性流體動(dòng)力潤(rùn)滑機(jī)理下,由于接觸面積比較小,承受著重復(fù)作用的高應(yīng)力,必須用硬度很高的材料來(lái)抵抗疲勞磨損。這種部件沒(méi)有通常的那種磨合期,不會(huì)產(chǎn)生磨損金屬碎屑。但是當(dāng)油中有顆粒污染物、水、冷卻液或者燃油時(shí),潤(rùn)滑油膜的承載能力會(huì)降低,金屬部件會(huì)直接接觸,由此而產(chǎn)生黏著擦傷、劃痕、疲勞裂紋等故障源,最終導(dǎo)致各種磨損失效。對(duì)于這種情況,油液分析的作用在于檢測(cè)潤(rùn)滑劑狀態(tài),并檢測(cè)異常磨損的初始征兆。智火柴科技根據(jù)中國(guó)工業(yè)潤(rùn)滑管理現(xiàn)狀,針對(duì)各個(gè)企業(yè)的不同情況,本著解決實(shí)際問(wèn)題的原則,協(xié)助企業(yè)針對(duì)設(shè)備從人、機(jī)、物、法、環(huán)、測(cè)等方面進(jìn)行評(píng)估設(shè)備的潤(rùn)滑及磨損狀況,針對(duì)油品生命周期、設(shè)備服務(wù)周期、人員技能素養(yǎng)改善進(jìn)行提升提升,提高設(shè)備可靠性、保證設(shè)備安全運(yùn)行。
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